کیا سونت وارداتی؛ اولین کراساوور «کوشا خودرو» چه مشخصاتی دارد؟
تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۲۱۶۳۶
شرکت کوشا خودرو به عنوان واردکننده محصولات کیا، سرانجام فروش اولین محصول وارداتی خود با نام کیا سونت (Sonet) را در سامانه یکپارچه آغاز کرد. سونت از لحاظ ابعادی در رده پایینتری نسبت به کیا سلتوس قرار میگیرد و در نتیجه، قیمت پایینتری نیز نسبت به آن خواهد داشت.
به گزارش تجارتنیوز، این خودرو تنها روی خط تولید کیا واقع در کشور هند قرار گرفته و در کشور دیگری تولید نمیشود که همین امر، قیمت تمام شده محصول را نسبت به دیگر خودروهای کرهای کاهش میدهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کیا سونت با پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی و حجم ۱.۵ لیتری میتواند حداکثر ۱۱۴ اسببخار قدرت و ۱۴۷ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این پیشرانه تنفس طبیعی از طریق گیربکس CVT، قدرت تولید شده را تنها به چرخهای جلو منتقل میکند.
شتاب صفر تا ۱۰۰ این کراساوور کرهای به صورت رسمی اعلام نشده؛ اما با توجه به حداکثر قدرت تولیدی نهچندان مطلوب و گیربکس کند CVT بعید به نظر میرسد که شتاب آن به زیر ۱۰ ثانیه برسد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی سونت به ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد.
لینک کمکیپیشرانههای تنفس طبیعی، علیرغم اینکه قدرت پایینی تولید میکنند، اما به دلیل اینکه حساسیت بسیار کمتری نسبت به بنزین دارند میتوانند از عمر مفید بیشتری نسبت به پیشرانههای TGDI در داخل ایران داشته باشند.
طراحی ظاهری
همانطور که اشاره شد، سونت از لحاظ ابعادی در رده پایینتری نسبت به کیا سلتوس قرار میگیرد و از طرفی، کوچکترین کراساوور این شرکت نیز محسوب میشود.
این خودرو در بخش جلو از گریل یا جلوپنجرهای نسبتاً بزرگ بهره میبرد که شباهت بسیاری به جلوپنجرههای محصولات BMW دارد. چراغهای اصلی نیز به نسبت دیگر اجزا، اندازه کوچکتری به خود گرفتهاند.
در قسمت جانبی سونت، نوار کرومی دور پنجره و بخش پایین دربها استفاده شده که ترکیب آن با رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی، نمای جالبی را به وجود آورده است.
نمای پشتی خودرو دیفیوزر نسبتاً بزرگی به چشم میخورد که بیشتر بخش سپر را گرفته و دو خروجی اگزوز احتمالاً به صورت فیک، طراحی شده است. همچنین چراغهای پشتی به صورت یکپارچه به چشم میخورد که امروزه در اغلب محصولات چینی و غیر چینی استفاده میشود.
سونت دارای ۴۱۲۰ میلیمتر طول، ۱۷۹۰ میلیمتر عرض و ۱۶۲۵ میلیمتر ارتفاع دارد که چندان هم ابعاد کوچکی ندارد.
طراحی داخلیشاید طراحی استفاده شده در داخل کابین سونت، از نظر برخی افراد قابل قبول نباشد. زیرا کانالهای تهویه استفاده شده روی داشبورد، اندازه نسبتاً بزرگی داشته و در چهار قسمت آن جلب توجه میکنند. از سوی دیگر تنظیمات مربوط به سیستم تهویه، طرح بسیار ساده و قدیمی دارند که چند سالیست منسوخ شده است.
یک نمایشگر ۸ اینچی در وسط داشبورد قرار گرفته، اما برخلاف انتظار، کلاستر یا پشت آمپر خودرو به صورت آنالوگ (غیردیجیتال) به چشم میخورد.
کوشا خودرو به سبب اینکه محصول وارداتی، بالاتر از سقف قیمت تعیین شده قرار نگیرد (بالای ۲۰ هزار یورو)، ارزانترین مدل یا همان مدل پایه از کیا سونت را وارد کشور کرده است که همین عامل، باعث میشود تریم صندلیها به صورت پارچهای و تنظیمات آن به صورت دستی انجام شود.
آپشنها و امکانات رفاهیهمانطور که اشاره شد، نسخهای از کیا سونت که موفق به ورود به داخل کشور شده، مدل پایه خودرو است و همین عامل، انتظارات را در بخش آپشنها و امکانات رفاهی کاهش میدهد.
سونت دارای امکاناتی همچون کروزکنترل، کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، دوربین دندهعقب، سانروف، سنسور فشار باد تایرها و ورود و استارت بدون کلید است.
نکته عجیب ماجرا، استفاده از ترمزهای عقب کاسهای برای سونت بوده که هرچند یک خودروی اقتصادی، اما در رده جهانی و به روز محسوب میشود؛ بنابراین کراساوور کرهای کوشا خودرو از لحاظ آپشن و تجهیزات رفاهی، به هیچ عنوان قابل رقابت با محصولات چینی هم رده قیمتی نیست.
قیمت و زمان عرضه کیا سونتفروش کیا سونت از روز گذشته در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی آغاز شده و بنابراین، احتمالاً تا پایان سال، تعدادی از این خودرو تحویل خریداران آن شود. از سوی دیگر، قیمت گمرکی این خودرو، یک میلیارد و ۷۴۷ میلیون تومان تعیین شده که با احتساب حدود ۴۰ درصد (مالیات و سود شرکت و...) احتمالاً با نرخهای دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان الی دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تحویل مشتریان شود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: محصولات کیا قیمت طلا و ارز قیمت موبایل تری نسبت کوشا خودرو کراس اوور کیا سونت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۲۱۶۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟
تین نیوز
قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟
به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.
وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.
او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.
در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.
آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.
بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.
در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.
ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.
وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.
رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.
همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.
تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.
بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.
همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.
باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید